ЧУХЛОМСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ ИЛИ WELCOME ТОТЬМА, 2008
Путешествуй, пока есть конь! (монгольская пословица) Автомобильное путешествие под «кодовым» названием «ЧУХЛОМСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ ИЛИ WELCOME ТОТЬМА» состоялось с 22 по 27 февраля 2008 года. Это путешествие фрагмент целого ряда поездок по России, которые я совершаю за свой счет на моем автомобиле с друзьями и обязательно с фотоаппаратом. Вначале (1999-2005 г.г.) мы путешествовали на автомобиле ГАЗ М-20 «ПОБЕДА». Мы «победили» на нем пять истоков великих русских рек: Волга, Днепр, Дон, Ока (дважды) и Москва-река, проехали всю Оку по «золотому Поочью»: Орел, Белев, Перемышль, летописный Любутск, Таруса, Серпухов, Кашира, Коломна, Константиново, Рязань, Старая Рязань, Касимов, Муром, Павлово, Нижний Новгород. При этом «Победа» была для нас домом на колесах: мы в ней ехали, мы в ней спали, мы в ней и рядом с ней кушали – это были почти автономные рейсы. Результатом тех странствий стал красивый и интересный фотопроект «ИСТОКИ». Но это уже дела почти давно минувших дней… С 2005 года я путешествую на автомобиле ВАЗ-21150 «ЛАДА-САМАРА». С тех пор «моею арбою» любовались многие города России и Евразии: Мурманск, Архангельск, Вологда, Петрозаводск, Киев, Одесса, Севастополь, Новороссийск, Измаил, Брест, Минск, Витебск, Могилев, Казань, Тобольск, Красноярск, Омск, Иркутск, Улан-Удэ, Горноалтайск, Улан-Батор, Ташкент, Бухара, Астана, Самарканд, Хива, Осло, Берген, Тромсе, Тронхейм, Нарвик и т.д. «Фотошедевры» полученные из российской части тех экспедиций составили мой самый крупный фотопроект «РАССЕЯ», премьера которого состоялась в апреле 2008 года в городе Калуге. Фотография, помещенная как заглавная, стала символом фотопроекта «РАССЕЯ». Снимок сделан ярким солнечным февральским днем с правого берега реки Сухона. На противоположном берегу расположился Великий Устюг, поэтому эта фоторабота так и называется «ВЕЛИКИЙ УСТЮГ». Но на ней нет ничего в прямом и переносном смысле: это освещенный солнцем снег и тень храма в селе Дымково, стоящем на берегу Сухоны, а в уголке тоненькая тропинка по льду. Красота ситуации настолько поразительна и символична, что, на мой взгляд, почти способна «объять необъятное». Хотя «Никто не обнимет необъятного»- писал знаменитый Козьма Прутков, но нам в эту поездку, как впрочем, и во многих других почти удалось это сделать. За четыре дня экспедиции мы добрались до Сольвычегодска Архангельской губернии, где по легенде жил литературный персонаж Козьма Прутков, а в реальной жизни отбывал политическую ссылку Иосиф Сталин (деревянная изба сохраняется). При подъезде к Сольвычегодску на автобусном остановочном павильоне мы прочли текст: «Самый отдаленный пункт земного шара к чему-нибудь да близок, и самый близкий от чего-нибудь да отдален. К.Прутков», и поняли что это верно написано про наше путешествие, и в том числе потому, что Сольвычегодск был на этот раз самой дальней точкой поездки, расположившейся на расстоянии 1700 километров от Калуги. Статистика поездки такова: экипаж 2 человека (Никитин Алексей - водитель-фотограф, Романовская Наталья – штурман-пассажир), 6 дней, 3500 километров, 2047 фотографий (0,58 фото на 1 км), море впечатлений и несколько незабываемых приключений. Рассказать последовательно и подробно обо всем путешествии в 20 фотографиях абсолютно невозможно, поэтому попробую сделать фотовыборку и прокомментировать ее («шедевральные» произведения разбавлю культурно-исторически-бытовыми мгновениями).
Маршрут, описанной мною как операция «ЧУХЛОМСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ ИЛИ WELCOME ТОТЬМА», могут повторить многие энтузиасты автопутешественники, сделав отправной точкой город Кострому, в которую можно добраться почти из любого города Центральной России в течении одного дня. «В Монголии у каждого шофера своя дорога!» истина, которую поведал наш первый монгольский друг Биамба, ставший нашим пассажиром до приграничного монгольского города Улэгэй в августе 2008 года. Если кто-нибудь пожелает повторить этот марщрут (или другой) - будем очень рады, но совершенно не обязательно строго следовать нашими маршрутами. Пусть у Вас будут СВОИ впечатления, СВОИ открытия, СВОИ приключения, СВОЯ дорога.
Ярославль. (22.02.2008) Первый город на нашем пути, где сделана первая фотография. Город, который, несмотря на все его достоинства и достопримечательности, я многие годы объезжаю стороной: может быть потому, что Ярославль всегда встречает «чудовищным» предприятием нефтеперерабатывающей промышленности, огромными облаками выбросов и запахом бензина. Но ночная фотография (фото №1) очень выразительна: техногенный пейзаж, украшенный мириадами электрических огней…
Кострома городок - невелики дома, улиц старинных тесьма… (22-23.02.2008) Строка из песни поразительно точна! Едва ли есть еще в России город, который почти на сто процентов сохранил историческую застройку в пределах трех-четырех колец радиально спланированного центра. Есть тревога на душе за ее будущее. Костромой на этот раз мы любовались тихой лунной ночью (фото №2) – кстати, излюбленное время «взятия» городов и весей: раннее утро или поздний вечер, переходящий в ночь, когда на улицах никого: только, Ты и Город, и звезды, и Луна, и Солнце, и снег! Мы бродили по замысловатым лабиринтам костромских Гостиных рядов, карабкались по заледенелой Молочной горе, дышали морозной ночью на волжской пристани и не переставали радоваться Костроме! Это продолжалось почти до двух часов ночи, пока наш автомобиль уже стал мешать снегоуборочным машинам на главной площади города.
Дорожная заметка на память: «Кострома – ювелирная столица России», «Кострома – родина Снегурочки», «Кострома – колыбель дома Романовых» – надписи на щитах «социальной» рекламы в Костроме.
Судиславль. (23.02.2008) Название города происходит от старинного русского красивого имени Судислав (фото №3). В местном краеведческом музее хранится пейзаж с видом на город с Соборной горы. В течение последних 60 лет вид города изменился лишь в том месте, где выросло здание районной больницы.
В 20 километрах от города в деревне Глебово находится фабрика «Руно», где делают самую настоящую русскую обувь – валенки, причем львиная доля в этом процессе - ручная работа. Наблюдая за производственным процессом, понимаешь, что Русь изначальная – тут и все вместе взятые нанотехнологии никогда не заменят русские валенки. Если обратиться в администрацию фабрики, то старший мастер Мария Ивановна с удовольствием покажет Вам, как рождаются костромские валенки (фото №4).
Кроме сувениров в виде печатной и декоративной продукции мы любим везде покупать местную прессу и «национальные» продукты питания: среди которых первое место занимает, конечно же, водка. Однако по информации 2010 года в Костромской области случилась «гуманитарная катастрофа»: закрылся вино-водочный завод, и осталась беспризорная сеть магазинов «Костромские водки». В Cудиславле теперь можно отведать водку исключительно московского «разлива». Кстати, такая же печальная учесть постигла и рязанский Касимовский завод, на котором вместо «Касимовской невесты» «Рязанского губернатора», «Есенинской Руси» и «Мещеры» москвичи наладили выпуск безликого на вид и вкус «Истока». А это уже тенденция…
Галич. (23.02.2008) Одна из главных достопримечательностей многих уездных городов Костромской губернии – Гостиные ряды и радиальная сетка улиц. Это неудивительно – есть пример для подражания – губернская столица Кострома. Таков городок Галич. В центре его четыре квартала белоснежных классических торговых рядов, а улицы зимой в противогололедных целях не поливают реагентами, а посыпают угольной золой, отчего они становятся черными как смоль, и всюду пахнет «железной дорогой» (фото №5). Через город, кстати, проходит Северная железная дорога, соединяющая Галич даже с дальневосточным Благовещенском. Но еще здесь есть ледовые скульптуры из кристально-чистой озерной воды, есть гора Балчуг с видом на Галичское озеро и примкнувший к нему городок. И, внимание, есть гостиница без опознавательных знаков, которую можно найти исключительно по почтовому адресу (Леднева, 1).
Дорожная заметка на память: « Галичанин – лучшие краны России» надпись на рекламном щите местного предприятия, выпускающего краны на автомобильной базе.
Чухлома. (24.02.2008) Скромный городок в 50 километрах от Галича расположился на берегу Чухломского озера. Раннее, безмятежное, беззвучное и безлюдное утро выходного дня в Чухломе произвело удивительные ощущения: город вместе с домами, заборами, дорогами и церквями словно вчера вечером на ночь накрыли белым невесомым полотном, которое спрятало все недостатки и, сгладив все шероховатости, создало иллюзию чудной умиротворяющей картины, способной разрушиться от первого неосторожного звука или движения. А через час на берегу бескрайних просторов Чухломского озера (фото №6), за которым сквозь мглу бурана сиял на солнце Свято-Покровский Авраамиево-Городецкий монастырь, бушевал неистовый ветер: сбивал с ног, глушил голос, безжалостно гнал по морозной пустыне миллиарды снежинок… (фото №7)
В Чухломе сохраняется старинный обычай закрывать старинные двери торговых предприятий на два висячих замка: один невысоко от земли, а второй чуть выше человеческого роста. Подобным образом нас встретили все городские кафе, зато есть замечательная малюсенькая и уютная гостиница «Березка» (ул. Советская, 8/1, тел.(49441)21141), а неподалеку краеведческий музей имени А.Ф.Писемского.
Солигалич. (24.02.2008) Богатейший архитектурными памятниками город на реке Костроме. Это одна из жемчужин русской провинции. Именно такие, почти неизвестные города составляют алмазный фонд русской культуры, истории и архитектуры. Ибо десяток городов официального Золотого кольца, нанизанных, словно праздничные бусы на нити организованных туристических потоков (иностранных и отечественных) постепенно утрачивают среди сутолоки и толчеи некий таинственный смысл, настоящую ценность и истинный русский дух. А вот жемчужная россыпь настоящих драгоценностей: Судиславль, Галич, Чухлома, Солигалич, Тотьма. Только эти драгоценности не лежат на музейной витрине в бархатной коробочке: к ним надо идти поклон, пробираться сквозь путаные дороги и откроется неведомая потаенная красота (фото №8). Абсолютно уникальное явление в Солигаличе - два корпуса деревянных торговых рядов, один ряд добротно реставрирован, а другой просто потрясает исторической правдой и подлинностью (фото №9). Оба кстати служат торговле и поныне.
Зимник перемело. (24.02.2008) Что за путешествие без приключений, говорит мой старинный учитель. Приключение ожидалось, но несколько не в том виде в каком оно состоялось. Как всегда в пределах «суверенного» субъекта Федерации дороги существуют в достаточно хорошем исполнении до границы с другим «субъектом». А вот в районе административных границ наступает провал в целях видимо сохранения суверенной безопасности. Как правило, такие участки бывают длиною от 10 до 30 километров и разной степени проходимости в разное время года (Солза – Прокшино: 30 км. бездорожья на вологодско-архангельском пограничье; Владимирский тупик: 10 км. бездорожья на смоленско-тверском пограничье). В нашем случае была зима и «зимник перемело». Всего лишь двести метров на границе Костромской и Вологодской областей зимника «перемело» снежным заносом и наша «пятнашка», как не старалась, не могла взять «барьер». Если бы не Дмитрий из Куземино, ехавший на УАЗике из Гремячего с женой и двумя детишками, не видать нам в ту экспедицию ни Тотьмы, ни Великого Устюга! Около полутора часов работы саперной лопатой по расчистке зимника, под ободряющее и наставляющее руководство Дмитрия: «Вперед не получается, но назад нельзя!» принесли свои плоды: УАЗик смог таки нас перетащить через полосу стихийного бедствия (фото №10), и мы с радостью понеслись навстречу новым приключениям. А через день по сообщениям из Куземино в связи с потеплением «зимник рухнул» (снег стал рыхлым, и колея просела), что еще хуже, но это нам уже не грозило.
Тотьма. (24-26.02.2008) Ночные труды по «Куземинскому прорыву» были вознаграждены сполна: через несколько часов мы увидели в сиянии лунной ночи удивительно красивый город – Тотьму. Город, в котором находится пять музеев (мореходов, краеведческий, церковной старины, открытого хранения фондов и первый музей Русской Америки в России И.А.Кускова). Город, в котором жили русские мореходы и первооткрыватели. Город, в котором я рисковал быть «задавленным» молодыми мамами, «рулящими» многочисленными детскими колясками. Но самое главное - это храмы в стиле так называемого «тотемского барокко». Никогда в жизни я не испытывал такого удовольствия от созерцания церковной архитектуры: стройные, словно корабельные мачты, украшенные необыкновенной красоты причудливыми картушами они являют образы белоснежных парусников устремленных в бесконечную от горизонта до горизонта синюю даль. «…Они высоко взмывают над окружающими их деревянными домами, напоминая огромные парусные суда, бороздящие морские просторы. Таких храмов вы не встретите больше нигде» (фото №11).
Мало городов, в которых расправляются плечи, и словно ростом становишься выше. Я не знаю почему: может от храмов, от особенной обстановки, может от того что можно ходить посредине улицы. Это Каргополь и Тотьма… Можно просто ходить, и дышать, и смотреть… Кстати в Тотьме не жалеют электричества для освещения городских памятников ночью в отличие от Вологды и даже Великого Устюга. В Тотьме проходит 60 параллель и установлен специальный геодезический знак. Здесь на мраморном пьедестале вознесся памятник российским землепроходцам и мореходам: над земным полушарием корабль, украшенный двуглавым имперским орлом на фоне вздутого ветром паруса, на полотнище которого легко читается силуэт Тотьмы (фото №12). Здесь на берегу реки Песья Деньга грандиозный Спасо-Суморин монастырь, в котором есть гостиница «Монастырские кельи» (тел. 22796). А на берегу Сухоны памятник Николаю Рубцову с начертанными стихами «За все добро расплатимся добром, за всю любовь расплатимся любовью…». «Программные» слова для жизни…
Студеное. (25.02.2008) Из Тотьмы выехали утром затемно в сторону Великого Устюга – расстояние немалое около 200 км. Постепенно светало и холодало одновременно. Солнце выше - температура ниже: по мере приближения к вотчине Деда мороза температура опустилась до минус 23 градусов, что совершенно естественно. Вдруг вологодский лес расступается и перед нами открывается былинная картина – деревня Студеное на реке Стрельня. Полюбуйтесь: настоящая Рождественская открытка! (фото №13)
Внимательный зритель, наверное, заметил, что в названии фоторабот я почти всегда указываю название реки, даже если ее нет непосредственно в кадре. Я на все сто процентов разделяю мысль этнолога и социолога Леви-Стросса: «сознание человека, как и сознание народа, определяется территорией бассейна той реки, на которой он живет». Кроме того реки, как кровеносные сосуды соединяют города и села, соединяя людей в Великую реку Жизни.
Дорожная заметка на память: «Тепло Севера – на Юг» надпись на рекламном щите компании «Севергазпром» в районе Нюксеницы.
Великий Устюг. (25.02.2008) Венец творенья! И не только потому, что город изобилует хорошо сохранившимися отдельно взятыми храмами и гражданскими постройками, соседствующими с прекрасными архитектурными ансамблями (фото №14), и не, потому что здесь находится резиденция деда Мороза, но в первую очередь оттого, что здесь я смог сделать лучшие за последние годы свои фотографии. В очередной раз сработал театральный закон единства времени, места и действия: необходимо было сделать одно - в нужное время оказаться в нужном месте! (фото №15)
Сольвычегодск. (25.02.2008) Город отделен от «большой» вологодской земли со стороны Котласа рекой Вычегдой: моста нет. Трудно было поверить рассказам местных водителей, что там работает паром: как может работать паром при 25 градусах мороза на скованной льдом реке? «Не верь глазам своим!»- говорил Козьма Прутков: через реку Вычегду круглогодично ходит автомобильный паром, который двигает буксир «Низовка» управляемый капитаном речного флота Сергеем Геннадьевичем Оленевым (фото №16), который еще раз подтвердил мою аксиому о том, что капитаны – самые образованные люди на планете. Он за десять минут переправы рассказал больше, чем написано в хорошем путеводителе. А секрет единственной зимней паромной переправы на всей Вычегде в том, что ночью «Низовка» работает ледоколом и очищает акваторию ото льда для дневной работы переправы. Сольвычегодск, несмотря на свою отдаленность, был некогда процветающим городом: здесь из озера посреди города добывали соль (способом выпаривания), которая была дорогим и необходимым товаром. Озеро и по сей день не замерзает в самые лютые морозы (фото №17), а построенные на «соляные» деньги храмы поражают своей красотой, резным каменным узорочьем и богатым внутренним убранством (фото №18).
Дорожная заметка на память: «Нет плохих дорог – есть хорошие машины!» рекламный щит автосалона где-то под Котласом. Хорошее напутствие на обратную дорогу домой! (фото №19)
Вологда. (26.02.2008) Матерь городов Русского Севера, достойная целого романа, поэтому ограничимся панорамой Соборной площади (фото №20) и скажу, что трапезничая в кафе «Веселый блин» в центре Вологды мы подслушали разговор молодой парочки, в котором были расставлены жизненные приоритеты: «Бог, Родина, родители…»
А в 1967 году вологодский поэт Николай Рубцов написал: Но люблю тебя в дни непогоды, И желаю тебе навсегда, Чтоб гудели твои пароходы, Чтоб свистели твои поезда!
Названия на память: Печорская железная дорога, Великоустюгский судостроительный завод, порт Тотьма, Спасо-Суморин монастырь на реке Песья Деньга у впадения в Сухону в городе Тотьма Вологодской области, Свято-Покровский Авраамиево-Городецкий монастырь на Чухломском озере. Всегда Ваш, Алексей Никитин.
P.S. Данный материал был подготовлен в 2010 году и представлен на конкурс фоторепортажей «НЕЗНАКОМАЯ РОССИЯ» о личных путешествиях по землям, городам и весям Центральной России организованный специализированным земельным порталом www.zem.ru . В конкурсе приняли участие несколько десятков авторов с прекрасными материалами о своих путешествиях. Однако администрация портала www.zem.ru в один «прекрасный» момент прекратила конкурс, не только «забыв» вручить обещанные призы, но, даже не поблагодарив участников конкурса, вложивших в свои материалы труд, душу и сердце… Между тем Ваш покорный слуга с данным материалом по состоянию на 1 июля 2010 года занимал второе место с количеством голосов 6166 по официальной информации портала www.zem.ru. |
